1, 고속철도 차량의 충전 콘센트 배열은 신구차종과 관련이 있다. 일부 구식 전동차에는 각 칸의 양쪽 끝에 충전 소켓이 설치되어 있다. 일부 신형 차량에서는 각 좌석 행 아래에 충전 콘센트가 설치되어 있다.
고속철도 1 등석, 전원 콘센트는 좌석 아래에 있습니다. 일등석의 좌석은 이등석의 좌석보다 밀집되어 있다.
3. 고속철도 이등석입니다. 전원 콘센트는 객차 양끝의 좌석 아래에 있습니다. 통로 근처, 중간 좌석 아래에는 콘센트가 없습니다.
4. 고속철도 슬리퍼, 소켓은 슬리퍼 중앙대 아래에 있습니다. 현재 실행 중인 일부 에어컨 차량에도 오픈 전원 콘센트가 있습니다. 이 소켓들은 대부분 세면대, 부드러운 침대칸 등에 집중되어 있다.
확장 데이터:
현재 2 등석은 고속차 (G 열차), 일반동차 (D 열차), 시외 동차 (C 열차), 시역동차 (S 열차) 를 포함한 전국철도동차 중에만 배치된다. 대부분의 차량형 중 2 등석은 소재 요구 사항에서 소프트 좌석의 기준에 부합하지만 CRH6 형 차량 (예: CRH6 형 차량) 과 같은 몇 가지 차종도 있는데, 2 등석의 편안함은 전통 열차의 하드좌석과 맞먹는다.
이등석은 일반적으로 전통적인 하드좌석의' 2+3' 모드 (즉, 일렬로 늘어선 좌석 중 창가 양쪽에 각각 2, 3 석이 있음) 로 설정되고, 일부 동차 (예: CRH6A 형 동차) 는 서 있는 공간을 높이기 위해 러시아워 열차 용량을 늘리기 위해' 2+2' 모드로 자리를 배정한다.
참고 자료:
바이두 백과-기차 이등석
참고 자료:
바이두 백과-콘센트