Trx4 확장 어댑터가 눈썹을 마찰합니다. 확장 어댑터가 보기 좋지 않습니다. 일반적으로 12 에 추가하지 마십시오. 눈썹을 긁는 것을 개의치 않는다면, 쇼크 업소버에 O-링을 추가할 수 있다. 어댑터를 넓히고, 무게를 조금 더하고, 껍데기를 빼서 차의 윗부분을 더 가볍고 뒤집기가 더 어렵다. Trx4 어댑터는 전면 및 후면 충돌 방지를 위해 최적화되었으며, 플랫 섀시의 차는 다양한 양호한 통과 각도를 얻을 수 있습니다.

Trx4 피쳐

차의 앞부분의 디자인이 매우 복고적이다. 자동차 하우징의 세부 사항을 더욱 개선하기 위해 문 손잡이가 달린 접이식 백미러가 있는 휠 눈썹 날개판은 사출 성형을 사용합니다. 특별히 설계된 램프 컵은 LED 조명 그룹의 효과를 더욱 사실적으로 만들 수 있습니다. 자동차 케이스가 없는 혁신적인 디자인도 이 TRX4202 1FordBronco 등반차에도 적용돼 차량 케이스 수를 줄였습니다.

무게 중심이 낮으면 제어가 잘 된다. 쇼크 업소버를 높이면 매달린 여정이 늘어나지만 무게 중심도 높아지고 선반의 안정성도 떨어집니다. Traxxas 는 단순히 쇼크 업소버나 매달린 여행이 아니라 무게 중심을 낮추는 데 공을 들였다. 배터리와 모터의 설치 위치를 줄임으로써 선반은 더 작은 배터리를 사용하여 차량 중심을 더욱 낮춰 언덕을 오르는 동안 미세한 동작을 제어할 수 있습니다.