혼다 아각에서는 소음이 크지 않고 엔진 소리가 중급차에서 좋은 편이지만 아각 방음이 좋지 않아 소리가 좀 크지만, 적어도 중간 수준이다.
야각의 소음 테스트로 볼 때, 자동차 내 음소거 방면에서 신야각이 중저속 주행 상태에서 방음 소음 수준을 낮추는 것은 매우 귀중한 것으로 볼 수 있다. 특히 태속 상태에서는 차내 소음값이 39.9 dB 로 낮아 표준치보다 훨씬 낮다. 그러나 차속도가 점차 120km/h 이상으로 올라가면 차 안의 소음이 표준값에 가까워진다.
또한 야각에는 ANC 액티브 소음 감소 시스템이라고 하는 유사한 액티브 소음 감소 시스템이 장착되어 있습니다. 차 안의 폐쇄된 공간은 마치 이어폰과 같다. ANC 시스템에는 엔진 소음을 포함한 다양한 주변 소음을 수집하는 마이크 3 개가 장착되어 있습니다. 컴퓨터 분석을 거쳐 차내 스피커에서 이러한 소음과 반대되는 음파를 발생시켜 소음을 최대한 상쇄한다. 또한 신야각은 자체 특허 기술인 타이어 기둥 소음기를 채택하여 타이어 소음을 더욱 통제했다.
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