다리는 거의 사용되지 않으므로 결코 혼잡하지 않습니다. 다리는 배타성이 있다. 톨게이트가 한 사람이 사용하는 것을 막을 수 있기 때문이다. 다리는 경쟁력이 없다. 한 사람이 다리를 사용하는 것은 다른 사람이 다리를 사용하는 능력을 떨어뜨리지 않기 때문이다. 다리를 수리하는 데 고정 비용이 있기 때문에 한 명의 사용자를 늘리는 한계 비용은 무시할 수 있기 때문에 다리를 한 번 건너는 평균 총 비용 (총 비용을 다리 수로 나눈 값) 은 다리 수가 늘어나면서 낮아진다. 그래서 대교는 자연 독점이다.
규모의 경제가 존재할 때 자연 독점이 발생합니다. 즉, 생산량이 주어진 상황에서 기업이 많을수록 기업당 생산량이 적을수록 평균 총비용이 높아진다는 것이다.