졸업 후 1977 년 말 야금공업부 베이징철강디자인연구원으로 전입했다. 현재 베이징 기계공학회 회원이다. 베이징 철강설계연구원에서 20 년 동안 기계 제조, 가공, 열처리, 금속제품, 단조, 주조 등 공장의 공예와 설비 설계에 종사하여 70 개 중대형 프로젝트의 설계와 시공에 참여했다. 꾸준히 열심히 공부하고 열심히 일하는 정신으로, 나는 점차 많은 사람들 중에서 눈에 띄어 주요 공사 설계를 담당하는 수석 엔지니어가 되었다. 특히 기차축, 냉롤, 구묵주철관 등에서 더욱 그러하다. 일찍이 출국하여 수출 설비의 설치 시운전과 생산 지침을 접수한 적이 있다. 그는 전국 철도학회 회의에서 차축에 관한 학술 논문을 발표하여 일본 전문가들의 유명한 차축 이론에서 바퀴 대 압력력 계산 공식의 오류를 바로잡았다. 국가특허청에' 열모형 원심구 잉크 주철관 연신율을 높이는 방법' 발명특허 (특허 번호 ZL92 10966 1 5+0.5) 를 신청해 1993 을 받았다