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전기 스쿠터의 프로그래밍을 이중층으로 바꿀 수 있나요?
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기존의 전동 스쿠터 백플레인은 대부분 단일 또는 3 챔버 백플레인으로 설계되어 있으며, 단일 캐비티 백플레인은 재료가 두껍기 때문에 케이블 설치가 쉽지 않습니다. 압출 공정 및 재료의 제한으로 인해 3 챔버 백플레인 구멍이 크고 재료가 두꺼워 제품 공간이 크고 무게가 무겁고 모양이 단일합니다. 시장이 성숙함에 따라 미래는 제품의 휴대성, 간결, 미관에 더욱 집중할 것이다. 이 경우 얇은 벽 멀티캐비티 기술의 병목 현상을 극복하고, 전용 장비 성형을 사용하고, 전용 후면판을 개발하여 제품 공간을 절약하고, 제품 무게를 줄이고, 제품 쉐이프를 가볍게 해야 합니다.

실용 신안의 목적: 얇은 벽, 다중 캐비티 및 소 구경 가공을 달성하기위한 전기 스쿠터를 위한 소형 고성능 이중층 보드 구조 설계; 이 실용적인 신형은 상층판과 하층판 사이에 구멍이 있고, 상층판과 하층판 사이에 사이드 슬롯이 있으며, 상판 상단 주위에는 사이드 슬롯이 있고, 상층판에는 측면 슬롯보다 낮고 상판 내부 가장자리에 있는 발판이 있는 고성능 이층판 구조로 이루어져 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 스쿠터, 스쿠터, 스쿠터, 스쿠터, 스쿠터) 페달 슬롯의 양쪽에는 두 줄의 배선구멍이 있고, 상단 백플레인의 전면과 중앙에는 여러 개의 장착 구멍이 있습니다.