인력거' 는 본질적으로' 동방자동차' 의 별칭이다.' 인력거' 라는 이름은 19 13 에서 유래했다. 당시 공공조계공상부는' 인력거' 의 색깔이 노란색이어야 한다고 법령을 내렸고, 개인이 소유한 인력거와 호객을 위한 공용 인력거를 구별했다. 그 이후로' 동방차' 는' 인력거' 라고 불린다.

인력거는 인력으로 견인되는 2 륜 여객 수송 수단이다. 인력거는 원래' 동양차' 로 불리며 인력거라고도 하며 약 1870 년에 생겨났다. 동치 12 (1873) 년 프랑스인 미라는 인력차의 편리함을 보고 일본에서 구매할 계획이며 법조계공소에' 양조계에 전차여객운송서비스 설립' 계획을 신고했다.

미라는 10 년간의 특허 운영을 신청했다. 이후 법조계 공사부와 공공조계 공사부국은 협상을 거쳐 두 이판에서 인력거 면허증을 발급해 거리 가격을 확정하기로 합의했다. 5438 년 6 월+이듬해 10 월, 인력거는 일본에서 상하이로 수입되었습니다. 일본에서 수입했기 때문에 당시 상해인들도 동양차라고 불렸다.

인력거를 없애다

19 19 년 5 월 4 일 운동 이후 일부 젊은이들은' 새로운 생활' 의 내용 중 하나로 황량차를 타지 말라고 호소했다 1949 이후 삼륜차가 부상하면서 인력거는 점차 도태되고 있다. 3 월 1955, 상하이의 마지막 인력거가 박물관으로 배달됩니다.