IDF 의 엔진 문제는 아직 해결되지 않았다. IDF 는 20,000 뉴턴의 추력 (매국노의 5 분의 1 미만) 으로 공전에서 사람을 도살하는 역할이다. 대만성의 전투기 서열에서 IDF 는 보조 대지상 공격기이다. 전투기에 따라 설계되었지만 적당한 엔진이 없어 경공격기로만 사용할 수 있습니다. 공전에 참가하는 것과 자살은 별반 다르지 않다.

섬멸 10 은 폼 팩터에 기복흡기를 채택하여 발전 추세에 부합한다. 다른 오리날개 구조는 삼각익과 비슷하다. 섬멸 10 의 엔진은 추진력이 더 강하고, 39 를 섬멸하는 엔진은 더 약하지만, 구조는 더 가볍기 때문에 추중비는 비슷해야 한다. 섬멸 10 이 소련 -30 벡터 추진 기술 (이 특허는 러시아에 의해 중국에 판매됨) 을 채택한다면 근전에서 더 유리할 것이다.

지평선 작전은 주로 쌍방의 탄약, 비행 속도 (비행기가 더 빨리 날수록 미사일 발사가 빨라질수록 상대방에 부딪히기 쉽다) 와 전자시스템에 달려 있다. JAS39 탄약은 유럽과 미국의 선진 중거리 미사일을 직접 사용할 수 있어 더욱 우세하다. 대추력 엔진의 섬멸 10 은 속도면에서 우세할 수 있다. 전자시스템 방면에서 중국 관료들은 섬멸 10 이' 매우 강하다' 며 국산 위상 배열 레이더를 보유하고 있다고 밝혔다. 그리고 JAS39 위상 배열 레이더가 연구 중이며 일반적으로 JAS39 와 일치해야합니다.

그러나 연대전이라면 JAS39 의 디지털 작전 능력이 더 강하므로 서로 정보를 공유하는 것이 더 유리해야 한다.

전반적으로, 나의 견해는 공전이 아니라 살인이라는 것이다.

섬멸 10 vs JAS39, 단독 투투, 군투 모두 JAS39 의 상대가 아니다.