신차 페인트 오염, 노란점 등 산화 결함에 대한 이유가 많기 때문이다. 첫 번째는 배기유의 산화오염이다. 즉 휘발유, 디젤 연소의 배기가스가 페인트에 떨어져 생긴 기름때가 산화되는 것이다. 산성비와 산-염기 세차액은 페인트를 부식시켜 밝은 유약층의 산화를 일으킨다. 아스팔트 구아노 산화도 있습니다. 먼지와 거친 페인트에 부딪히는 것은 페인트의 광택이 없어지는 원인이다. 위의 문제를 해결해야 페인트칠이 밝고 오래갈 수 있다. 그것은 영원히 존재한다. 하지만 거북표 신차 왁스는 단일 기능의 반짝이는 효과다. 오염 제거 기능이 없습니다. 차 친구는 왁스를 칠한 후 차 페인트 아래의 배기유가 태양에 산화되어 차 페인트가 변색되어 노랗게 변하고 노란 반점이 나타나는 것을 발견했다. 진정한 미안 신차 왁스는 반드시 자가청소 오염 제거 기능을 갖추어야 차 페인트의 아름다움과 빛을 보장할 수 있다. 예를 들어, 독일 파이에트 브랜드는 특허 기술을 사용합니다. 왁스를 칠하는 동시에 페인트의 산화유는 깨끗이 제거된다. 또한 얼룩이 페인트에 다시 묻히는 것을 방지하는 효과를 낼 수 있다. 따라서 페인트를 많이 사용할수록 밝기가 더 오래 지속됩니다. 왁스와 신차 왁스는 모두 기능이 단일한 석유 소재이다. 고온 태양 복사에 저항하는 기능이 없다. 독일 파이터 다기능 액체 왁스는 고온에 내성이 있고 자외선 산화에 내성이 있는 무기 재료이다. 그래서 페인트는 밝고 질기다.