가와사키 z250 등이 꺼졌습니다. 오토바이의 오른쪽 손잡이에 전등 버튼이 하나 있다. 꺼주세요. 오토바이의 각 전등 스위치에는 좌우 방향 지시등 스위치, 비상스위치, 전조등의 원광등과 근광 스위치가 장착되어 있다.

전차에는 총 스위치가 있고, 오른쪽 손잡이에는 크기 전등 스위치가 있다. 오토바이의 오른발 브레이크 페달에는 또 하나의 스위치가 있는데, 브레이크를 밟으면 켜지고, 파나소닉이 브레이크를 밟으면 브레이크 등이 꺼진다. 왼발에는 변속 스위치도 있습니다.

오토바이 개발의 간략한 역사

1885 년 독일 다임러가 세계 최초의 휘발유 엔진을 동력으로 하는 오토바이를 발명한 이후 오토바이의 발전은 100 여 년의 변천을 겪었다.

독일 뮌헨 과학기술관에 현존하는 원오토바이는 독일 다임러가 1885 년 8 월 29 일 특허를 획득한 세계 최초의 오토바이다.

100 여 년 전 당시 휘발유 엔진은 아직 저급한 유치한 상태였고, 당시 차량 제조는 마차 기술 단계에 있었다. 원시 오토바이는 외관, 구조, 성능면에서 현대 오토바이와 매우 다르다. 최초의 오토바이 프레임은 나무로 만들었다. 나뭇결로 보면 목수가 만들었고 바퀴도 나무로 만들었다.