1986 기간 동안 베이징 지하철은 철도부 터널공사국과 합작하여 베이징 지하철 부흥문 재진입 라인 공사에서' 얕은 매몰 발굴법' 시공 기술을 연구하고 응용했다. 이 시공 기술은' 신올림픽법' 원칙에 따라 시공시 지상교통을 방해하지 않고, 철거량이 적고, 지면침하가 30 mm 미만이며, 공사 투자 654.38+05 만원을 절약한다.

참고: NATM 은 새로운 오스트리아-프랑스 터널 건설의 약자입니다. 원문은 NATM 이고, NATM 의 개념은 오스트리아 학자 ICZ 교수가 1950 년대에 제기한 것이다. 터널 공학 경험과 암석 역학 이론을 바탕으로 합니다. 볼트와 스프레이 콘크리트의 결합은 주요 지지 방식으로 일부 국가에서 여러 차례의 실천과 이론 연구를 거쳐 1960 년대에 특허를 획득하고 정식으로 이름을 지었다.