날개 롤러는 회전바퀴의 원리를 사용합니다. 즉, 날개 선반 과정에서 날개 각도를 조정하는 것입니다. 즉, 날개가 회전하면 날개 각도와 링크 사이의 각도가 끊임없이 변하고, 다른 각도로 이동하면 잎 각도도 변경됩니다. 익형의 방향을 변경하여 해당 방향의 추력을 생성합니다. 즉 추력은 360 도 회전할 수 있습니다. 롤러날개는 회전 회전이기 때문에 360 도 방향의 추력을 방출할 수 있지만 프로펠러는 훨씬 작아 거의 한 평면에만 있을 수 있습니다 (물론 헬리콥터가 거꾸로 날아가는 것을 보여주지만, 두 방향의 추력만 제공됨). 따라서 헬리콥터 이륙장의 경사는 너무 클 수 없습니다. 그렇지 않으면 추력 방향을 조정하기가 어렵고 경사가 너무 커서 헬리콥터가 수직으로 이륙할 수 없습니다. 회전날개는 프로펠러 (가로방향 프로펠러로 해석될 수 있음) 와 마찬가지로 저공 저속의 우세는 분명하지만 고속일 때는 제트만큼 좋지 않다. 하지만 한 가지가 있습니다. 롤러날개의 롤러가 고속으로 회전하면 팽이 효과가 생겨 조작의 유연성이 떨어진다. 이것은 어떻게 처리해야 할지 모르겠다. 지금까지 공개된 연구 자료에는 롤러날개의 사례가 거의 없기 때문에 전문가의 해답이 있기를 바란다.