189 1 년 테슬라가 테슬라 코일을 발명했습니다. 그는 주로 두 개의 코일, 1 차 코일, 2 차 코일을 사용하며, 각 코일에는 별도의 콘덴서가 있다. 배터리와 마찬가지로 콘덴서도 전하를 저장할 수 있다. 이 두 코일은 스파크 틈으로 연결되어 있고, 스파크 틈은 공기를 통해 불꽃을 일으킨다. 실험 결과 테슬라 코일은' 인공 번개' 를 만들어 설비 주체를 통해 전류를 방출하여 미약한 전기바람을 만들어 낼 수 있었다.

테슬라 터빈.

20 세기 초에 세계는 피스톤 엔진이 자동차 공업에서 일어나는 것을 목격했다. 테슬라는 피스톤 엔진과 경쟁하기 위해 자체 터빈을 개발했다. 테슬라의 터빈은 날개가 없어 매끄러운 원반을 사용하여 연소실에서 회전한다. 연료가 원반을 가지고 주 연소실로 들어가기 전에 연소는 기계를 움직이게 한다.

소개

1856 년 7 월 10 일 당시 오스트리아 제국 스미량에서 태어났습니다. 65438 년부터 0895 년까지 그는 미국 나이아가라 발전소를 위해 발전기를 제조했으며, 지금도 세계적으로 유명한 수력발전소 중 하나이다. 1897 년에 그는 마르코니의 무선통신 이론을 현실로 만들었다. 1898 년에 그는 세계 최초의 무선 제어 배를 건설하고 무선 제어 기술에 대한 특허를 받았습니다. 자기 밀도의 단위 (1 테슬라 = 10000 가우스) 는 그의 이름을 따서 자기학에 대한 그의 공헌을 나타낸다.

그는 평생 지속적인 연구에 전념해 약 65,438+0,000 건의 특허 발명 (일설로 700) 을 받았지만, 그를 부유하게 만들지는 못했고, 테슬라도 해마다 재정적으로 어려움을 겪었다. 1943 65438+ 10 월 7 일, 테슬라는 심장부전으로 뉴욕 호텔에서 86 세를 일기로 사망했다.