시보레 V8 엔진을 탑재한 오토바이는 BOSSHOSS 라고 불리며 미국 켄터키의 한 리셀러가 개발했으며, 2006 년 맞춤형 자동차로 출시되었으며 가격은 65,438+069,000 달러입니다. 닷지 바이퍼 V 10 엔진을 사용 하 여, 닷지는 4 륜 오토바이 토마 호크를 했다. BOSSHOSS 가 새로 개발한 오토바이에 설치한 후 4 개의 기어, 전력 580 마력, 토크 630 N/m ... 미국 국내와 해외시장은 구매만 예약할 수 있고 50% 의 계약금이 필요하고 한 달을 기다려야 합니다.

V8 엔진과 2 단 유압 자동 변속 시스템을 어떻게 합리적으로 설치하느냐가 문제다. 보스호스 공장에서 만든 지름이 38 mm 인 크롬 합금 주조 튜브 프레임은 엔진을 프레임에 고정하는 것이 아니라 특허 프레임을 반으로 자른 다음 엔진과 전동 시스템을 둘로 둘러싸고 용접하는 등 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 이런 선반은 호스 사장의 오토바이를 매우 촘촘하게 만들었다. 너무 크고 어색해 보이지만, 다른 순항차와 비교하면' 연처럼 가볍다' 로 묘사할 수 있다. 초중형 기관차 BHC-3 으로? ZZ4, 빙빙 도는 유연성은 놀랍다.

V 형 8 기통 엔진의 엄청난 전력으로 전통적인 오토바이 타이어는 BOSS HOSS 의 무게와 출력을 절대 감당할 수 없다. 따라서 타이어는 세심하게 골라야 한다. 앞바퀴는 130/90- 16 오토바이 타이어이고 뒷바퀴는 230/60- 15 자동차 스포크 타이어로 측면 받침대 없이도 안전하게 주차할 수 있다고 믿게 한다. BOSS HOSS 앞바퀴의 거대한 320mm 이중 플로트 4 피스톤 클램프, 뒷바퀴의 거대한 320mm 단일 플로트 4 피스톤 클램프의 브레이크 시스템, 그리고 2032mm 베이로 인한 차체 안정성은 정확한 주차를 할 수 있다는 확신을 갖게 한다.