고틀리브 다임러 중학교를 졸업한 후 견습생과 기관차 제조사가 되었다. 나중에 여러 가지 우연의 일치로 그는 기술학교에 공부하러 갔다.
186 1 년, 고틀리브 다임러는 영국, 프랑스 등지에서 공부하러 갔다. 1862 독일로 돌아가 독일에서 결혼하다. 나중에 그는 증기 엔진 회사에서 엔지니어로 일했다.
친한 친구인 윌리엄 마이바흐의 도움으로 그들은 함께 엔진을 만들었다. 이 기간 동안 그들은 함께 엔진 기술을 배우고 개선했다.
그들은 1883 년에 최초의 다임러 수평 엔진을 출시했다. 1884, 그들은 기술 혁신과 창의적인 변화를 진행했다. 성능이 더 좋은 수직 엔진이 출시되어 1883 이 내놓은 다임러 수평 엔진보다 동력이 더 강하다.
이것은 세계 최초의 수직 엔진이다. 이 수직 엔진은 고틀리브 다임러 (Gottlieb Daimler) 와 그의 친한 친구인 윌리엄 마이바흐 (William Maibakh) 가 개발했는데, 오래된 시계처럼 보여서' 시계' 라고 불렸다. 이 엔진을 단독으로 꺼내는 것은 벽에 걸려 있는 오래된 시계처럼 모양이 귀엽다.
첫 번째 수직 엔진은 공기로 냉각되고 전력은 1/4 마력이며 최대 회전 속도는 분당 600 회전입니다.
이후 고틀리브 다임러는 이 엔진을 2 륜 차에 설치하고 8 월 29 일 이런 차량에 대한 독일 특허 1885 를 획득했다. 이것은 세계 최초의 2 륜 차의 발명이다.