예, 물새는 BMW 특허의 Telelever 프론트 서스펜션 구조를 채택하고 있으며, 전통적인 텔레스코픽 쇼크 업소버와 같은 두 개의 쇼크 업소버 외에도 중앙 쇼크 업소버 스프링이 있습니다. 브레이크를 밟고 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때, 전면 충격 흡수 장치는 기본적으로 압축되지 않는다. 주로 중앙 충격 흡수 장치 스프링이 작용하기 때문이다. 그래서 물새의 앞차관 두 개는 다른 차종보다 가늘다. 다만 충격 흡수 기능이 없어 가볍게 할 수 있다.