국내에서 먼저 엔진 진동의 능동적 통제를 탐구하고, 압전기 도자기 매달림, 전류변액 매달림, 전자기 구동 유압 매달림을 능동적으로 통제하는 이론과 실험 연구를 실시하여 좋은 효과를 거두었다.
자동차 동력 전동계 비틀림 진동 시스템의 매개변수 일치를 연구하고, 이중 질량 플라이휠 비틀림 충격 흡수 장치를 개발하여 자동차의 비틀림 진동과 소음을 줄였다.
차세대 조종실 에어 서스펜션을 개발하기 위해 상용차 조종실 현가 시스템의 매개변수 일치를 연구했다.
태양열 자동차와 하이브리드 자동차에 대한 연구.
국가' 863' 서브 프로젝트, 국가자연과학기금, 박사점 기금, 해외유학기금, 성부급 프로젝트 12 항, 교재 각 1 본 편집장, 국내외 핵심 정기 간행물과 국제학술회의에서 논문 80 여 편을 발표해 특허를 획득했다