브레이크 실린더는 브레이크 슈, 브레이크 피스톤 및 스프링으로 구성된 클램핑 슬리브가 있는 테이퍼 브레이크 장치입니다. 제동장치는 일반적으로 일반 실린더의 전면에 설치되며, 그 구조는 테콘, 스프링식, 편심식 등 다양한 형태를 가지고 있다.
잠금 실린더가 작동할 때 해당 브레이크에는 릴랙스 상태와 브레이크 클램핑 상태의 두 가지 작동 상태가 있습니다.
클램핑 상태, 실린더가 동작 상태에서 제동 상태로 들어가면 C 포트 빠른 배기, 압축 스프링이 제동 피스톤을 빠르게 재설정하고 브레이크를 압축합니다. 이때 제동발굽은 피스톤로드를 꽉 잡고 운동을 멈추게 한다.
릴랙스 상태에서 실린더가 움직일 때 C 입구에 기압을 입력하여 브레이크 피스톤이 압력 하에서 오른쪽으로 이동하게 하면 브레이크 매커니즘이 릴랙스되고 실린더 피스톤로드는 자유롭게 움직일 수 있습니다.
실린더 잠금 원리:
브레이크는 압축 스프링의 힘을 통해 피스톤 로드를 어느 곳에서나 중지합니다. 따라서 작업 중에 동력원이 실패하더라도 피스톤 로드는 움직이지 않고 고정될 수 있습니다. 이런 제동기는 고정력이 커서 동작이 믿을 만하다. 예를 들어 실린더 지름이 40mm 인 브레이크 실린더의 클램핑 력은 1400N 입니다 .....
공압 시스템에서 세 개의 밸브는 실린더 피스톤이 중간 어느 곳에나 멈추는 것을 제어할 수 있습니다. 그러나 외부 하중이 크고 변동이 크거나 실린더가 수직으로 장착되고 위치 정확도와 반복 정확도가 높은 경우 브레이크 실린더를 선택할 수 있습니다.