첫째, 증기기관은 큰 역사적 역할을 하여 기계공업과 사회의 발전을 촉진하고, 대형 기계 생산에서 가장 중요한 문제를 해결하며, 교통운송의 전례 없는 발전을 촉진시켰다. 그것의 발전에 따라 세워진 열역학과 메커니즘은 증기 터빈과 내연 기관의 발전을 위한 토대를 마련했다. 증기 터빈은 증기를 공질로 하는 증기기관의 특징을 계승하여, 응고기를 이용하여 배기 압력을 낮추고 왕복운동과 간헐적인 흡기의 단점을 배제했다. 내연 기관은 증기 기관의 기본 구조와 전동 형식을 계승하여 연료가 실린더 연소에 직접 입력되는 방식을 채택하여 열효율이 훨씬 높은 열순환을 형성한다. 동시에 증기 엔진에 사용되는 실린더, 피스톤, 플라이휠, 해머거버너, 밸브 및 씰은 많은 현대 기계의 기본 부품입니다.

음, 산업혁명의 일부는 증기기관의 개선 (와트가 증기기관을 발명하지 않았기 때문에, 그는 단지 개선했을 뿐), 증기 기관차의 출현도 증기기관의 개선과 후세의 응당 때문이다. 당시 영국은 발명을 독려했고, 인구가 증가하여 생산 속도를 높여야 할 때, 사람들은 당시의 생산 설비를 개선하려고 시도하기 시작했다. 와트는 그 중 하나이며, 와트가 증기기관에 대한 개선으로 일련의 기술혁명이 수공업에서 동력기계 생산으로 바뀌었다. 따라서 증기 기관의 개선은 확실히 산업 혁명의 원인 중 하나이다. 증기 기관차는 증기 기관을 동력원으로 하는 철도 기관차로, 증기 기관의 개선 없이는 이런 차량이 있을 수 없다.