Rd--프로브 단위 침투 저항;

E- 스트로크 당 침투;

M 은 망치의 품질입니다.

H 해머 낙하 거리;

G--중력 가속도;

A- 프로브 단면적. 관통 저항 Rd 를 사용하여 기초 지지력을 결정할 때 일반적으로 하나의 계수로 나누어 추정합니다.

동력 침투 실험의 해머 에너지 (해머 무게와 낙하 거리의 곱) 중 일부는 토양의 탐침 저항을 극복하는 데 사용되며, 이를 유효 에너지라고 합니다. 다른 부분은 망치와 탐음봉의 충돌에 의해 소비된다.

프로브의 탄성 변형, 프로브와 구멍 벽토 사이의 마찰력, 관통기가 인체를 관통할 때 기초토의 소성 변형에 소비되는 에너지, 관통할 때 토양의 탄성 변형에 소비되는 에너지 등을 극복합니다. 해머 효율이 η라고 가정하면 효과적인 해머 에너지는 ηMgH 로 나타낼 수 있습니다.

확장 데이터:

동력 침투 실험은 암토공학 조사에서 흔히 사용되는 현장 테스트 방법으로, 그 성과가 광범위하게 응용되었다. 이 방법에 영향을 미치는 요인이 많기 때문에, 특히 업종별 극 길이 보정 범위와 방법이 일치하지 않아 테스트 조작이 불규칙하고 토층 분할이 부적절하며 토층 밀도 결정이 불합리하다.

그런 다음 공사 현장 결론을 평가하는 문제와 확정한 암토공학 설계 매개변수의 부적절성 문제가 있다. 암토공학계는 조속히 로드 길이 수정의 범위와 방법을 통일하고 통일로드 길이 수정 규정을 제정하고 이를 국가 지도법으로 삼을 필요가 있다.

Baidu 백과 사전-동적 침투 테스트