현재 운남성에서는 새로운 꽃 운송 모드' 수로 운송' 을 시도하고 있으며, 고퀄리티 꽃을 장거리 여행 후 그대로 고객에게 운송할 수 있다.

옥계아시아태평양화업유한공사 경매시장 근로자들은 포장된 장미꽃을 고무통이 달린 박스에 수직으로 꽂아 자동차' 수운' 방식으로 서너 시간 동안 광저우로 보냈다. 노동자

전문가들은 과거에는 꽃이 종이상자에 무작위로 쌓여 운송되었다고 설명했다. 운송 거리가 길면 일부 꽃이 목적지에 도착하면 탈수가 시들고,' 수운' 은 꽃의 원래 품질을 유지할 수 있다.

사스의 영향으로 항공편이 줄어 대량의 생화가 제때에 배달되지 않아 파괴되었다. 옥계아시아태평양화업유한공사는' 수운' 시행시간을 10 에서 5 월로 앞당겨서 많은 꽃업자들의 큰 관심을 불러일으켰다. "처음으로' 수운' 방식으로 운반된 카네이션과 백합이 태국에 도착했고, 현재 수량은 200 만 송이에 이른다."

업계 인사들은' 수운' 이 운송 방식의 업그레이드라고 생각한다. 꽃 손실이 줄고, 2 차 포장없이 판매할 수 있으며, 비용은 원래보다 40% 낮고,' 물' 보신 시간이 짧아 꽃의 품질을 보장하고, 시장 경쟁력을 강화하고, 화농수입을 늘렸다. 예를 들어 카네이션은 현지 거래가가 56 센트에 불과하다. 태국에 도착하면 꽃값이 한 개당 9 센트까지 오르고, 회사에 판매를 의뢰한 꽃집은 한 개당 8 센트까지 결제할 수 있다.

이런' 수상운송' 은 국내에서 처음이다. 옥계 아시아태평양화업유한공사는 이미 특허를 출원하고 대외적으로 보급했다.