일찍이 20 19 회계연도 3 월 재보에서 마자다는 다음 투자 계획의 내용에 수직 후드라이브 플랫폼과 직열 6 기통 창치 블루 스카이 엔진 개발 계획을 명확하게 언급했다. 최근 외신에 따르면 마자다는 자신의 직열 6 기통 엔진을 위해 배기 시스템과 8 단 자동 변속기에 대한 특허를 신청했고, 마자다의 Skyactiv-X 기술을 탑재한 것도' 대추월' 의 마자다 6 이 우리에게 점점 가까워지고 있다는 것을 예고하고 있다.

특허도에서 볼 수 있듯이 마자다의 새로운 엔진 배기는 배기구의 구조를 바꿔 배기 효율을 높이고 엔진의 부피를 더욱 줄일 수 있다. 또 다른 특허에 따르면 변속기 내부 부품 사이에 여러 개의 마찰판이 있다는 것은 윤활유로 인한 마찰 저항을 억제하여 변속기 내부의 장기 저항을 줄여 현재 양산 상태에 도달했다는 것을 의미한다.

이 직열 6 기통 엔진과 8 단 자동변속기는 마자다의 새로운 제품 라인업이 될 것으로 알려졌다. 최초의 신차는 2025 년 이전에 가동될 것으로 예상되며, 에너지 절약과 배출 감축을 위해 새로운 하이브리드 시스템을 도입할 가능성도 있다.

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