현재 우리나라의 에너지 절약 엔진 특허 기술은 HCCI 엔진의 각종 지표를 성공적으로 실현하였다. 특허 이름: 흡기 배기 상호 연결 피스톤 증압 엔진, 특허 번호: 20 1 120375693.4. 엔진이 꺼지면 실린더 안의 공기를 끄고 흡기 연결 파이프를 통해 옆에서 작동하는 실린더로 분사하여 작동 실린더의 압축비를 높입니다. 점화 (스파크 점화 없이 점화) 없이 휘발유 압연의 목적을 달성했으며, 디테일적으로 열 에너지 이용 효율을 높여 일반 엔진보다 30% 높다. 에너지 절약 (폐쇄 실린더) 상태에서 피스톤이 크랭크축을 중심으로 회전할 때 여전히 신선한 공기를 들이마신다. 이 기술은 엔진 내부의 공기 순환이 HCCI 엔진의 공기 균일 요구 사항을 충족하고 엔진을 크게 변경하지 않기 때문에 엔진이 폐쇄 실린더 상태에서 더 잘 작동한다. 실린더를 닫을 때 엔진의 최고 속도는 4000 이상이며 현재 중국 도로에 정의된 최고 속도 1.20/ 시간에 이를 수 있습니다. 엔진은 다양한 센서를 통해 정상 연소 상태와 폐쇄 실린더 HCCI 상태 간에 쉽게 전환하고 작동할 수 있습니다.