현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 신청 - 중국은 고속철도 운송 시대에 들어서고 있다. 그렇다면 고속철도와 전동차의 차이점은 무엇입니까?
중국은 고속철도 운송 시대에 들어서고 있다. 그렇다면 고속철도와 전동차의 차이점은 무엇입니까?
Emu 는 일반적으로 운영 부하와 자체 동력을 갖춘 철도 차량을 지칭하지만, 현대 중앙 집중식 emu 에서는 기존 열차의 기관차 역할에 더 가깝습니다. 이 emu 는 일반적으로 운영 부하를 전달하지 않습니다. 중국에서는 시속 250 킬로미터 이상의 열차를' 탄두열차' 라고 부른다.

고속철도' 는 철도 시스템''''''''''''''''''''''''''''' 기존 노선 (선형화, 표준화 게이지) 을 개조하여 최대 운영 속도가 시간당 200km 이하가 되지 않도록 하거나 새로운' 고속선' 을 새로 만들었다 고속철도는 열차 운행 시 일정한 속도 기준에 도달해야 할 뿐만 아니라 차량, 궤도, 운영 협력 업그레이드도 필요하다.

그러나 구체적으로' 고속철도' 의 정의는 두 부분으로 나뉜다. 기존 선을 200 km/h 로 개조하고 새로운 선로는 시속 200~250 km/h 로, 이 구간에서 운행하는 시속이 250 km/h 미만인 고속열차는' 동차 (D 열차)' 와 D 열차로 운행하는 횡단이라고 한다. 시속 300-350km/h 이상의' 고속동차 (G 차)' 와 최고 시속 300km/h 의 D 차 [1] 를 운영하는 새로운 시속 300-350km/H 라인을 만들었습니다.

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