유냉식 오토바이의 경우 일정 거리를 직접 주행한 후 유냉식 라디에이터를 만져 뜨거운지 확인하고 냉각 사이클에 오일이 참여하는지 확인할 수 있습니다.

오일 냉각 방식은 실제로 오토바이 기어박스에서 오일 펌프를 거쳐 오일 쿨러로 오일을 순환시킨 후 자연풍을 통해 소산시키는 방식입니다. 이런 종류의 엔진의 냉각 방식도 매우 간단합니다. 오토바이를 탈 때 오일 냉각 방식을 사용하면 엔진의 과도한 열을 빠르게 빼앗아 엔진을 보호할 수 있습니다.

유냉식 엔진은 일반적으로 중저가 노면전차에 등장해 낮은 고장률과 차체의 가벼움을 모두 강조한다. 방열 효과는 공랭식 엔진보다 우수하고 수냉식 엔진보다 약간 열등합니다. 따라서 많은 사람들은 냉각 시스템을 수정할 때 공냉식을 오일 냉각식으로 변경하려고 합니다. 엔진의 오일 통로에 오일 라디에이터만 추가하면 됩니다.

추가 정보:

오토바이 오일 냉각식 엔진의 장점과 단점

(1) 장점: 확실한 방열 효과와 낮은 고장률, 낮은 오일 온도 높은 오일 온도를 낮출 수 있습니다. 점도가 감소합니다.

(2) 단점: 엔진 오일의 양에 제한이 있습니까? 오일 라디에이터는 너무 클 수 없습니다. 너무 크면 오일이 오일 라디에이터로 쏟아져 윤활이 부족해집니다. 엔진의 바닥.

주의 사항

1. 오일 냉각 영역을 합리적으로 선택해야 하며 설치 방법이 정확해야 합니다.

2. 구체적인 오일 냉각 효과는 각 기계에 따라 다릅니다. 오일 냉각은 전문가의 지도하에 테스트되어야 합니다.

참고: 바이두 백과사전-오토바이 오일 쿨러