주의할 사항

1. 채우기 전에 디젤 생산량을 기준으로 단위 시간의 사용량을 계산해야 합니다 (1000ppm 의 충전량으로 계산하면 1000 톤 디젤, 1 입니다

2. 디젤 응고제 사용량이 10- 15 배인 장치 디젤을 탱크 (오일 온도가 40-60 C 인 경우) 에 펌프하여 공압휘핑을 시작합니다.

3. 디젤 응고제를 가열실에서 좋은 유동성으로 가열한 후, 탱크를 펌프한 다음 계량펌프의 범위를 조정하고, 섞으면서 디젤 파이프를 주입한다 (파이프에 정적 믹서가 있는 경우 더 좋다).

4. 다 쓸 때까지 다음 캔을 구성하지 마십시오. 물타기 전 코스는 금지되어 있습니다.

확장 데이터:

65438 에서 0937 까지 폴리메틸 아크릴레이트는 특허를 획득한 최초의 중합체 응고제가 되었다. 이후 소분자 염소화 파라핀, 중고량 중합체 (예: 폴리아크릴, 스티렌아크릴, 에스테르화 올레핀 또는 스티렌말레산 중합체, 알킬화 폴리스티렌, 푸마르산 비닐 중합체 등) 등 다양한 합성응고제가 나타났다.

사실, 응고제는 왁스가 액체에서 결정화되는 온도를 바꾸지 않으며 왁스의 결정화를 감소시키지도 않습니다. 그것의 역할은 왁스와 함께 결정화되어 왁스의 결정화 방식을 바꾸는 것이다. 왁스 결정은 응고제 분자에 의해 막히기 때문에 왁스 결정은 더 이상 3 차원 구조를 형성할 수 없고 흐름에 영향을 주지 않는다.