1, 이중 클러치 변속기는 자동차의 변속 속도와 전동 효율을 높일 수 있습니다.

2. 이중 클러치 변속기의 한 클러치는 홀수 기어를 제어하고 다른 클러치는 짝수 기어를 제어합니다.

3. 이중 클러치 변속기를 사용하면 자동차의 연비 경제성을 높일 수 있다.

이중 클러치, Kegresse 가 신청한 특허에서 유래했습니다. 1939 년 독일의 A 는 먼저 수동 변속기를 두 부분으로 나누는 설계 이념을 제시했고, 한 부분은 홀수 기어를 전달하고, 다른 한 부분은 짝수 기어를 전달하고, 그 동력 전달은 두 클러치를 통해 두 개의 입력축에 연결되고, 인접한 기어는 두 개의 입력축의 기어를 엇갈리게 한다. 두 클러치의 제어를 통해 동력을 차단하지 않고 전동비를 변경하여 변속 시간을 단축할 수 있습니다.