4 륜 조향 기술은 결코 신선하지 않다. 기동성을 높이기 위해 일부 유형의 중장비와 대형 트럭에 사용되었습니다. 양산차의 경우, 이 기술은 1980 년대부터 등장했고, 현재 9 1 1, 부가디케론별, 람보르기니 Huracan 에 적용돼 있습니까? Evo 등 고급 차종.

그러나 포드는 이 기술을 F 시리즈 피카에 추가하려고 하는 것 같다. 2065438+2009 년 2 월 포드는 이 기술에 대한 특허 신청을 제출했다. 이 특허의 목적은 포드 중형 피카에 4 륜 전향 시스템을 적용하는 것이다.

차량의 뒷바퀴 회전은 액츄에이터에 의해 전자적으로 활성화되고 제어됩니다. 이 특허 출원은 또한 아크만의 기하학적 구조를 사용하여 차량이 회전할 때 내부 및 외부 스티어링 휠의 경로가 다른 중심을 가리키는 문제를 해결하도록 규정하고 있습니다. 도로에 대한 자동차의 추가 저항력과 자동차가 회전할 때 타이어의 과도한 마모를 방지하여 조작성을 높였다.

이런 새로운 전향 기술이 포드 피카에 적용될 수 있다면 기동성을 높일 수 있다. 포드가 자동차에 4 륜 스티어링 시스템을 채택한 것은 이번이 처음이다. 포드는 이 특허 신청에 대해 언론에 이 특허 출원은' 정상적인 업무 프로세스' 이며' 반드시 새로운 업무나 제품 계획을 나타내는 것은 아니다' 고 말했다.

오리지널을 존중하기 위해서, 전재하여 출처를 명시하십시오. 자세한 내용은 100 칼로리 자동차에 주목해 주세요.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.