하이브리드 자동차는 두 가지 동력원, 즉 열동력원 (전통적인 휘발유 엔진이나 디젤기관에서 생성) 과 전기동력 (배터리 및 모터) 을 갖춘 자동차입니다. 하이브리드 자동차에서 모터를 사용하면 실제 차량 조건에 따라 동력 시스템을 유연하게 조절할 수 있으며, 동시에 엔진은 종합 성능이 가장 좋은 지역에서 작동하여 연료 소비와 배출을 줄일 수 있습니다.

국내에서 자체 R&D 능력을 갖춘 신에너지 자동차 업체 중 SAIC 와 비아디가 눈에 띄었다. 플러그 혼합 기술의 경우, SAIC Rongwei e550 에 탑재된 EDU 플러그 혼합 기술은 SAIC 가 자체 개발한 것으로, 영위 e550 순수 전기 마일리지 60km 를 달성하여 30 개 이상의 특허를 획득했습니다.

확장 데이터

전 세계 환경 보호 조치가 갈수록 엄격해짐에 따라 연료 엔진 자동차의 대체품이 점점 많아지고 있다. 예를 들면 수소 자동차, 연료 전지 자동차, 하이브리드 자동차 등이 있다. 하지만 지금은 하이브리드 전기 자동차만이 가장 실용적인 가치와 상업화 운영 모델을 갖추고 있다.

혼합동력차의 관건은 혼합동력시스템이다. 그 성능은 혼합동력차의 성능과 직결된다. 혼합동력 시스템은 10 여 년의 발전을 거쳐 최초의 엔진과 모터의 분립 구조에서 엔진, 모터, 변속기의 일체화 구조, 즉 일체화 혼합동력 시스템으로 발전하였다.

바이두 백과-하이브리드 자동차

중국 뉴스 네트워크-배터리 기술에는 큰 돌파구가 없습니다-