천추의 모든 차종의 앞바퀴는 환기 디스크 브레이크 시스템을 채택하고 뒷바퀴는 디스크 브레이크를 사용한다. 천추의 브레이크는 닛산 특허인 HighμPAD 초고마찰재를 채택하여 마찰력을 크게 높일 뿐만 아니라 열 감쇠 효과도 줄일 수 있다. 제동 우선 순위 시스템과 ABS+EBD+BA 시스템과 함께 전반적인 제동 성능이 뛰어납니다.

관련 자료에 따르면 천추 100-0km/h 의 제동 거리는 42.27m 입니다.

안전면에서 닛산의 특허 기술인 고μ 초고마찰 브레이크는 이미 모든 천추신차종의 표준이 되었다. 이 기술은 제동 거리를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연속 제동 시 열 감쇠 효과도 효과적으로 해결할 수 있다. ABS 기능 외에도 전기 제어 보조 브레이크가 있는 천추 시스템도 상당히 효율적이어서 차체를 안정적으로 유지할 수 있다. 브레이크는 늦게 선택할 수 있고, 힘도 쉽게 조절할 수 있다. 무거운 제동의 순간, 브레이크 디스크는 캘리퍼스와 통합 된 것처럼 보이며, 바퀴가 죽을 때까지 차량이 동일한 제동력을 끌어 들여 ABS 의 피드백을 느끼지 않습니다. 신천추제동 페달 여정이 비교적 짧아서 반응이 더욱 예민하다.