ESP 의 전체 이름은 (전자 안정화 절차) 입니다. 두 시스템의 기능 확장인 ABS 와 ASR 을 포함합니다.

그래서 ESP 는 현재 자동차 미끄럼 방지 장치의 가장 선진적인 형태라고 할 수 있다. ESP 는 독일 보세사가 등록한 특허입니다.

천추에는 ESP 가 없지만 ESP 와 같은 기능인 VDC 가 있습니다.

자동차 바퀴가 미끄러지거나, 기울어지거나, 타이어가 부착력을 잃으면 VDC 시스템이 즉시 개입하여 엔진 회전 속도를 낮추는 동시에 개별 바퀴의 제동을 목적지 있게 제어하고, 결국 자동차를 정상 운행궤도로 안내하여 자동차 통제불능으로 인한 위험을 방지한다. 평평한 도로에서 회전 부족, 과도한 회전 또는 다양한 상황이 발생하면 제동력과 토크가 자동으로 조정되어 운전자가 주행 방향을 유지할 수 있습니다. 차량이 굽힐 때 회전이 부족한 경우는 여전히 존재하지만 차체의 강성은 커브길에서 일정한 안정성을 유지하고 짧은 시간 내에 시스템 조정을 통해 차량을 해결할 수 있다.