라발 노즐은 추력실의 중요한 부분이다. 노즐의 전반부는 큰 것부터 작은 것까지 좁은 목구멍으로 수축한다. 목이 좁아지면 작은 것에서 커져 화살표 하단까지 바깥쪽으로 확장됩니다. 화살의 기체는 고압 하에서 노즐의 전반부로 유입되어 좁은 목을 통과한 후 후반부에서 빠져나간다. 이 구조는 제트의 단면적 변화에 따라 기류의 속도를 변화시켜, 기류를 아음음음속부터 음속까지 가속시킬 수 있다. 따라서 사람들은 이런 나팔 모양의 노즐을 음속 노즐이라고 부른다. 스웨덴인 라발 (Laval) 이 발명한 것이기 때문에' 라발 노즐' 이라고도 불린다.

라발 노즐 구조 다이어그램 및 유체 성장 다이어그램

라발 노즐의 원리를 분석하다. 로켓 엔진의 가스 흐름은 연소실의 압력으로 노즐을 통해 뒤로 이동하여 노즐의 A 1 으로 들어갑니다. 이 단계에서 기체 운동은' 유체가 관내에서 움직일 때 작은 단면 유속이 크고 큰 단면 유속이 작다' 는 원칙을 따르기 때문에 기체 흐름이 가속화되고 있다. 그것이 좁은 목구멍에 도착했을 때, 유속은 이미 음속을 넘어섰다. 음속 유체는 움직일 때' 작은 단면 속도가 크고 큰 단면 속도가 작다' 는 원칙을 따르지 않고, 반대로 단면이 클수록 속도가 빨라진다. A2 에서는 공기 흐름 속도가 더 빨라져 2-3km/s 로 음속의 7-8 배에 해당하는 엄청난 추력을 발생시킵니다. 라발 노즐은 실제로' 스피드 부스터' 역할을 한다. 사실 로켓 엔진뿐만 아니라 미사일 노즐도 나팔 모양이기 때문에 라발 노즐은 무기에 널리 사용된다.