디젤 발전기 소음기는 스프레이 감소 복합소음기의 원리에 근거하여 개발되었으며, 소음량이 크고, 부피가 작고, 무게가 가벼우며, 소음통은 스테인리스강을 사용하며, 부식이 쉽지 않으며, 설치가 편리하다는 장점이 있다. 음파는 팽창강과 천공판에 의해 감쇠되어 소리를 열로 만들어 사라진다. 그 원리는 다단 스로틀 강압을 많이 사용한다. 고압 증기는 소음기에서 한 번의 흐름 제어를 거친 후 감압체에 들어가 부피가 팽창한 후 저압 증기를 형성한 후 분출한다. 이 과정에서 일부 기류는 일정한 주파수의 음향 에너지로 변할 수 있으며, 그 소음은 크게 약해진다. 이젝터와 혼류 머플러 하우징에서 2 ~ 4 개의 에너지 소산기 콘트라스트 가운데 배치, 라이닝 하우징은 수직일 수 있습니다.

소음기는 소리의 전파를 막고 공기 흐름이 통과할 수 있도록 하는 장치이며 증기 배출의 동적 소음을 제거하는 중요한 조치이다. 배기 소음기의 품질을 측정하는데, 주로 다음 세 가지 측면을 고려한다.

1, 소음기의 소음 감소는' 산업기업 소음 위생 기준' 의 요구 사항을 충족시킬 수 있다.

2. 소음기의 적응성 (즉, 저중주파 광대역, 고온 고압 등에 적응할 수 있습니다. );

머플러 구조 성능. (합리적인 크기, 저렴한 비용, 긴 수명 등. ) 을 참조하십시오

디젤 배기 소음기는 디젤 발전기 배기관의 소음 감소 및 일정 양의 연기를 포함하는 기타 배기 시스템에도 적용됩니다.