1, 특허 공유 시간이 다릅니다. 포드는 1990 년대부터 하이브리드 기술을 연구하기 시작했고, 애신과 공동으로 개발한 하이브리드 시스템 특허가 발효되었습니다. 도요타의 핵심 PSD 기술은 1997 까지 특허를 내지 않았다.

2. 특허 기술은 다르다: 포드 혼동시스템의 구동모터와 감속기어의 동축 배치, 도요타 혼동시스템의 구동모터는 엔진과 발전기와 동축이고, 감속기어는 서로 다른 축에 배치돼 있어 혼동기술에서 어느 정도 차이가 있다.