터보 차저 기술은 대중의 특허 기술이다. 그것의 전체 이름은 TFSI 이고, T 는 터빈 증압이고, F 는 증압이고, SI 는 항아리 내 직접 분사이다. 국내에서는 도로, 공기질, 연료 품질 등의 요인으로 인해' F' 가 거의 없다. 기술적으로 엔진 구조는 더욱 복잡하고 콤팩트할 것이다. 터보 차저는 배기관에서 발생하는 배기가스가 두 개의 동축 잎바퀴를 통해 흡입관 내 공기압력을 증가시키는 장치다. 항아리 내 직접 분사에는 연료와 관련된 고압 분사, 고압 오일 레일의 설계 및 제조, 에어 트랩, 엔진 각 부품의 내압 및 재료가 필요합니다. 터빈 증압과 항아리 내 직접 분사 기술의 자동차 응용은 이론적으로 연료 소비를 줄이고 엔진 효율을 높일 수 있다. (PS: 당초 대중은 점화 효율을 높이기 위해' SI' 의 해석에 층화 연소 기술을 추가했지만 효과가 좋지 않았습니다.)

경제적 관점에서 볼 때, 연료 소비가 감소했지만, 차량 구매 가격은 상승할 것이다.

편안함과 운전의 즐거움으로 볼 때 터빈 증압 기술을 채택한 차량은 동력이 더 강하고, 편안함과 승차성은 차량이 매달리는 공사 조건, 타이어 유형, 도로 상황, 도로 등급과 관련이 있다.

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