수운특허권은 상공국이 외국 수운력과 경쟁하는 경제 전제조건이다. 만청시대 내내, 상공국은 시종 중국의 물운이라는 물운의 마지막 권리를 외국 상인의 침범으로부터 보호하고,' 전국 물운' 을 수호하여 근대 중국의 식량 안전에 두드러진 공헌을 하였다.

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관련 참조:

모집국 설립 초기부터 이홍장은 "운량을 동시에 허용해야만 전문 업무를 할 수 있다. 외국인 상인을 따돌릴 정도는 아니다" ("이기기", 원고 연주, 볼륨 19, 49 페이지) 라고 주장했다. ) 을 참조하십시오. 이어 "태서 각국은 상업적으로 강대한 번영의 기초를 세우기 위해 최선을 다하기 때문에 자신의 배를 보호하기 위해 최선을 다해야 한다" 고 덧붙였다. "상국을 달리는 것을 전주로 원료와 외국 회사가 서로 밀치고, 업무는 막을 수 없다. 협상협회가 쌀을 운송하는 것이 중국의 유일한 장점이기 때문에, 다른 사람들은 감히 도울 수 없어 자립할 수 있다. " "각 성의 식량 운송은 상업국의 명맥이다. 현재 국선은 모두 상업화물을 실어 외륜에 압착되어 늘 손해를 본다. 만약 그들이 더 많은 식량을 운송하지 않는다면, 그것은 영원히 존재할 것이다. "("이기기 ",번역부의 원고, 7 권, 23-24 면; 원고, 30 권, 33 페이지를 방송하다. ) 을 참조하십시오. 수운특허권은 이홍장이 상공국에 제공하는 중요한 원조이자, 상공국이 건립하고 유지하는 중요한 경제 기둥임이 분명하다. 당시 중국에 있던 외국인조차도 이 점을 잘 알고 있었다. 1874 년 8 월 8 일,' 화북 호보' 는 수운수입을 받지 않으면 상인국이 계속 영업할 수 없다고 논평했다 ('자미개: 중국 조기 산업화' 288 면 주 68). ) 을 참조하십시오.