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프로펠러 (동력 기계) 상세 데이터
프로펠러는 공기나 물에서 베인을 회전시켜 엔진의 회전 동력을 추진력으로 바꾸는 장치다. 허브에 연결된 블레이드가 두 개 이상 있을 수 있으며, 베인의 뒤쪽은 나선형 또는 유사한 나선형 면이 있는 프로펠러입니다. 프로펠러는 항공기, 배의 프로펠러와 같이 다양한 용도로 사용됩니다.

중국어 이름: 프로펠러 mbth: 프로펠러 원리: 회전후 반추력의 시조: 아르키메데스 스크류 펌프, 죽잠자리의 역사적 기원, 기하학 매개변수, 지름 (D), 잎수 (B), 실도 (σ), 잎각 (β), 기하학 작동 원리, 공기 프로펠러, 개요, 원리, 구조적 특징, 회전, 분류, 당기기 변화, 당기기 곡선, 유효 동력, 종합 상황, 프로펠러 평면, 역사적 연원 1, 고대 바퀴, 유럽의 이른바' 노륜' 2. 고대에는 풍차가 바람을 타고 회전하면 토크를 출력할 수 있었다. 반대로, 물속에서 풍차가 입력 토크와 함께 회전할 때, 수중의 풍차가 배의 움직임을 촉진시킬 수 있다. 3. 당시 10 여 세기의 고대 그리스 아르키메데스 나선형 펌프를 사용했고, 수평 또는 수직으로 물을 끌어올릴 수 있었고, 나선형 구조가 물을 끌어올릴 수 있다는 사실은 추진기의 중요한 계시였다. 위대한 영국 과학자 훅은 1683 년에 풍속계의 원리를 성공적으로 채택하여 물의 유량을 측정했다. 동시에, 그는 새로운 추진기인 추진선을 제안하여 선박 추진기에 큰 공헌을 하였다. 형상 매개변수 지름 (D) 은 프로펠러 성능에 영향을 주는 중요한 매개변수 중 하나입니다. 일반적으로 지름이 증가함에 따라 장력이 증가하고 효율성이 향상됩니다. 따라서 구조가 허용하는 경우 지름이 큰 프로펠러를 선택해 보십시오. 또한 프로펠러 끝의 공기 흐름 속도가 너무 클 수 없다는 점도 고려해야 합니다 (