설상가상으로, 그것들은 쉽게 사라지지 않는다. 낮과 밤이 번갈아 가면서 차 안의 폐쇄된 공간에서 증발하여 다시 흡수되기 때문이다. 자동차 소비자협회는 신차 냄새에 가장 반응이 큰 나라인 아시아 소비자를 집계했다. 한국의 신차 구입자 800 명에 대한 통계에 따르면 소비자의 절반 이상이 이른바' 신차 증후군' 증상을 보이고 있다. 일본 러시아 중국도 마찬가지다.
20 12 년, 중국은' 승용차 공기질 평가 가이드' 를 내놓아 신차 내 냄새를 더욱 개선하여 포드 등 자동차 제조사들이 차 내 냄새를 완전히 없애기 위한 디자인 특허를 신청했다. 202 1 까지 8 대 이하의 승용차는 모두 이 규정을 전면 시행할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.