공간을 절약하고, 동력이 강하며, 냉각 효과가 좋고, 기름 소비가 적다. 엔진은 다른 형태의 에너지를 기계 에너지로 변환하는 기계이다. 흔히 볼 수 있는 엔진에는 내연 기관 (왕복피스톤 엔진), 외연기 (스털링 엔진, 증기기관 등) 가 있다. ), 제트 엔진, 모터 등. 예를 들어 내연 기관은 일반적으로 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 엔진은 발전 장치뿐만 아니라 동력 장치를 포함한 전체 장치 (예: 휘발유 엔진, 항공 엔진) 에도 적용된다. 발동기가 영국에서 최초로 태어났기 때문에 발동기의 개념도 영어에서 기원했다. 그 본의는 "동력을 발생시키는 기계 장치" 를 의미한다. 평행 이중 실린더의 변위가 영향을 받는 경우 변위가 너무 커서 항아리가 크고 병행이 너무 두드러진다. V 독은 살을 최대한 뺄 수 있어 오토바이가 좁은 공간에 가장 적합하다. 할리 데이비슨의 오토바이는 항상 2 리터의 변위가 있다. 두 개의 평행 실린더가 있다면 엔진은 얼마나 넓습니까? 또한 V 형 실린더는 공랭할 수 있지만, 두 실린더가 나란히 있으면 반드시 물을 식혀야 한다. 수냉에 얼마나 많은 부품을 넣었는지 생각해 보세요. 주로 공간을 절약하고 냉각 성능이 우수합니다. V 실린더 엔진의 장단점: 1.v 실린더는 엔진의 높이를 낮출 수 있으므로 작은 실린더 직경의 큰 스트로크를 만들 수 있는 비틀림 엔진을 만들 수 있습니다. 2.v 형 실린더는 폭을 줄이고 오토바이 폭이 기동성에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 3.v 독은 비동기 쌍독처럼 점화각이 불균형한 문제가 있다 (비동기보다 훨씬 낫다). 4.V 형 실린더 부품은 복잡하고 유지 보수가 어렵습니다.