우리의 일상생활에서 일정 시간이 지나면 우리의 휴대전화 배터리의 충전 능력이 떨어지고 전동차도 떨어질 것이다. 이 단계에서 전동차의 배터리는 주로 리튬 배터리이기 때문이다. 마치 휴대전화 배터리와 같다.

배터리가 어느 정도 떨어지면 교체가 필요하지만, 전동차라면 쉬운 일이 아니며 비용도 낮지 않다.

이 때문에 테슬라는 최근 개발 중인 기술인 장수 리튬 배터리 모듈을 발표했다. 이 R&D 프로그램은 20 19 년 4 월에 시작되었고, 테슬라는 캐나다 달하우시 대학과 공동 연구개발을 하며 동시에 특허를 출원했다.

이 새로운 리튬 배터리 모듈은 수명16 만 킬로미터라고 합니다. 현재 테슬라가 제공하는 최고 수준의 배터리 모듈은 100kWh 이며 서비스 수명은 1000-2000 회 충전 사이입니다. 그러나 새로 개발된 리튬 배터리 모듈은 1000 회 충전 후에도 95% 의 지속적인 전력을 4 로 유지하고 있습니다.

이렇게 긴 항속시간은 전동차에 있어서 질적인 상승이다. 전동차의 가장 중요한 지표는 항속과 항속력이기 때문이다.

솔리드 스테이트 배터리는 미래의 전기 자동차 발전 추세에 대해 충전 매체로 더 많이 인식되지만 테슬라의 CEO 는? 앨런 머스크 그렇게 생각 하지 않습니다. 그는 리튬 이온 배터리의 발전이 아직 한계에 도달하지 못했고, 아직 많은 가능성이 있다고 생각한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.