1992, 대련 이공대 내연기관 전공 졸업. 1992- 1994, 길림공업대학 자동차학원 내연기관 전공 석사 대학원생, 주로 내연기관 배출 통제 연구에 종사하며, 1994 년 3 월 시험을 면제해 박사학위를 미리 전공했다. 1997, 박사는 길림공업대학 자동차학원 내연기관을 졸업하고 주로 자동차 엔진 전기제어 기술 연구에 종사한다.
1997 부터 1999 년 말까지 상하이 이공대에서 박사후 연구에 종사하며 주로 자동차 엔진 태속 흐림 제어 기술 연구에 종사한다. 2000 년부터 2002 년까지 상하이 이공대 동력학원 자동차 교무실에서 교편을 잡았다. 2006 54 38+0-2003 년 상하이 교통대학 기계공학원에서 박사후 근무했고, 광서옥차이기계주식유한공사 박사후 워크스테이션에서 일하며 터보 증압 직사디젤기관의 전기제어식 EGR 기술을 연구했다.
주요 공헌
장진동은 거의 20 개 과학 연구 프로젝트의 연구를 주재했다. 대표적인 과학 연구 프로젝트는 저장성의 중대 과학 기술 프로젝트, 온주시의 중점 기술 프로젝트, 디지털 전자 휘발유 스프레이 밸브이다. 증압 직사식 디젤 엔진 EGR 연소 특성 및 제어 시스템 연구: 상하이시 교위 과학기술 발전 중점 프로젝트는 전자절기문 시스템의 엔진 공연비 제어 기술 연구에 기반을 두고 있다.
광서옥장작기계유한공사의 신제품 개발 프로젝트인 YC4 1 12ZLQ 디젤기관 배출 성능 연구, EGR 전기제어 시스템 설계 등이 7 개 국가 특허를 출원했다. , 학술 논문 70 여 편을 발표했는데, 그 중 20 편은 EI 검색에 들어갔다. 2002 년부터 그는 상해 이공대 기계공학대학 자동차공학연구소에서 교편을 잡고 있다. 2003 년 교수 전문 기술직 심사.
위의 내용 참조: Baidu 백과 사전-장 Zhendong