선박용 프로펠러의 일종으로, 여러 개의 노엽과 노허브가 있는 정거리 프로펠러가 있다. 이 고정 피치 프로펠러에서는 프로펠러 블레이드의 피치 (각도) 를 조정할 수 없습니다. 따라서 프로펠러 허브에서 분리된 여러 프로펠러 블레이드가 있는 조합형 해양 프로펠러를 사용하는 경우도 있습니다.

예를 들어 특허 문서 1 은 13a 와 13b 와 같이 조합된 선박용 프로펠러 100 을 공개했다. 이 선박용 프로펠러 100 에서 프로펠러 블레이드 120 의 블레이드 플랜지 12 1 쌍두 볼트 130 특히 프로펠러 허브 1 10 설정은 여러 개구부 1 1, 기둥 볼트 130 이 이러한 개구부를 통해 삽입됩니다. 각 개구부 1 1 1 베인 플랜지 12 1 의 중심을 중심으로 원주 방향으로 확장되고 프로펠러 블레이드/kloc/

워셔 150 은 스터드 130 스레드에 연결된 인장 너트 140 과 프로펠러 허브 1 10 사이에 끼워져 있습니다. 또한 인장 너트 140 은 여러 개의 인장 나사 160 에 의해 와셔 150 을 당겨 스터드 130 에 인장을 적용합니다.