기하 가변 터빈 증압 휘발유 엔진은 포르쉐의 특허이다.
밸브 조절 기술은 일계차로 대표된다. 가장 교묘한 구조는 닛산의 연속 가변 밸브 리프트 기술 (VVEL), 도요타의 VVTi, 혼다의 VTEC, BMW 의 Valvetronic 과 같은 다른 업체들이 비슷하다.
변속기의 최신 기술은 듀얼 클러치 직접 변속 변속기 (DSG) 로, 폭스바겐 아우디의 특허이기도 하다. 그래서 포르쉐는 이후 그 같은 제품에 이름 (PDK) 을 붙여서 속칭 빨리 달리고 있다. 다른 제조업체의 유사 제품도 속속 출시되고 있다.
현재 가장 선진적인 내연 기관 동력 핵심 기술은 대중 아우디에 속한다.