볼보 회장인 HakanSamuelsson 은 최근 SEA 플랫폼을 발표했고 볼보는 SEA 플랫폼을 이용해 소형 전기자동차를 만들 것이라고 밝혔다. 결국, 전기 및 내연 기관 조합을 제공하는 CMA 플랫폼은 낮은 시장 포지셔닝에 적용하기가 어렵기 때문에 SEA 플랫폼이 최선의 선택이 될 것입니다.
매체가 그린 효과도를 보면 신차 앞얼굴은 여전히 볼보의 가족식 스타일을 채택하고 있고, 차량 앞입술과 뒷스포일러는 오렌지색 요소의 장식을 채택하여 더욱 운동해 보인다.
미등은 지붕 스포일러에서 이어져 좁고 식별도가 있다. 2 색 차체와 꼬리가 튀어나온 뒷창이 더욱 개인화되었습니다. 동력 방면에서 신차의 항속 능력은 500km 를 넘을 것이다.
편집 리뷰: 사실 볼보는 이미 XC20 을 위해 상표 특허를 등록했습니다. 그것의 차 이름에서 알 수 있듯이, 그것은 XC40 보다 작은 SUV 이다. 작년부터 시장의 열기는 소형 크로스오버 SUV 에 집중되었다. XC20 은 수송되었다고 할 수 있지만 브랜드의 제로 탄소 배출 전략과 순수 전기 SUV 를 따릅니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.