많은 엔진에는 두 개의 캠 축이 있습니다. 한 캠 축은 흡기 밸브를 제어하고 다른 캠 축은 배기 도어를 제어합니다.
이중 상단 캠 축이 설계된 엔진 밸브 매커니즘은 실린더 헤드에 있습니다.
엔진의 배기기구는 두 가지 주요 기관 중 하나로 엔진에 매우 중요하다.
배기기구가 없으면 엔진이 제대로 작동하지 않는다.
밸브 매커니즘이 타이밍을 갖는 것은 매우 중요하다. 타이밍이 정확하지 않으면 엔진 동력이 낮아지고 연료 소비가 늘어나 엔진이 시동이 걸리지 않는다.
많은 엔진 배기 기관에는 가변 밸브 타이밍 기술이 있으며, 많은 엔진에는 엔진의 효율성과 전력을 향상시킬 수 있는 가변 밸브 리프트 기술도 장착되어 있습니다.
밸브 매커니즘은 밸브 덮개 아래에 있으며, 밸브 덮개를 제거한 후 엔진의 밸브 매커니즘을 볼 수 있습니다.
밸브 매커니즘도 윤활이 필요합니다. 엔진이 정상적으로 작동하면 오일 펌프가 오일을 실린더 헤드에 전달하고 오일은 캠 샤프트와 밸브를 윤활합니다.
만약 네가 밸브 기구에 관심이 있다면, 몇 장의 사진을 검색해서 볼 수 있다.
엔진의 밸브 커버는 마음대로 뜯어서는 안 된다. 한 번 보기 위해 그것을 제거하지 마라.
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