아우디 A4의 앞문 위치와 바퀴가 다른 모델보다 넓은 이유는 디자인 과정에서 조수석 공간이 뒤쪽으로 이동해 앞바퀴와 앞바퀴 사이의 거리가 크게 늘어나기 때문이다. 프론트 도어를 배치하고 엔진을 움직입니다. 최상의 전후 질량비를 충족하려면 최대한 프론트 액슬 뒤쪽에 배치해야 하며, 동시에 외관은 뒷바퀴에 가깝게 나타납니다. 운전 차량.

아우디 A4 도어 핸들의 디자인은 인체공학성과 완벽한 기능을 강조합니다. 손잡이에는 민감한 압력점이 있어 문을 쉽게 열 수 있습니다. 핸들은 또한 자동차 사고 발생 시 도어를 열 때 최적의 그립감을 제공합니다. 아우디 A4의 후면에는 쉽게 눈에 띄지 않는 미묘한 점이 있습니다. 차량 라디오 및 통신 시스템용 안테나는 뒷유리창 주변에 위치하며 어둡게 칠해져 있습니다.

Audi A4 전원 구성

Audi A4 3.0에는 아우디의 특허 기술인 콰트로 풀타임 4륜 구동 시스템이 기본으로 제공되어 차량에 이중 접착력을 제공합니다. 이 시스템을 사용하면 차량이 다양하고 복잡한 노면에서 회전하거나 제동할 때 각 바퀴의 지면력을 자동으로 정확하고 적시에 분배할 수 있어 복잡한 상황에서 차량의 방향 안정성과 견인력이 향상됩니다.

아우디 A41.8T 및 2.4의 표준 멀티트로닉 무단/수동 통합 변속기는 자동차 변속기 기술의 발전이다. 자동변속기와 수동변속기의 장점을 하나로 합친 제품으로, 자동변속기만큼 조작이 간편하고, 수동변속기만큼 반응속도가 빠르며, 일부 단점을 보완한 제품이다.