모비스는 한국 현대의 전액 출자 자회사로, 그 6AT 미래는 주로 현대, 기아, 크라이슬러에 쓰인다. 에신정기의 6AT 는 매우 성숙한 기어박스이자 가장 널리 보급할 만한 모델로, 거의 많은 차종에서 볼 수 있다.

1.6L γ 엔진과 1.8L Nu 엔진을 탑재하여 엔진 기술이 향상되었지만 전체 동력 출력은 보통입니다. 네티즌들은 걸음마 비교육을 반영했고, 속도가 빨라도 괜찮고, 가정용 수요를 충족시키는 것은 문제가 되지 않는다.

네티즌들은 "가끔 추월하는데 동력이 필요할 때는 액셀러레이터를 밟아야 한다" 고 말했다. 이럴 때는 자동으로 기어를 내리고, 속도를 높이며, 동력 수출은 우리 아버지의 카메리가 없는 것이 빠르다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 동력, 동력, 동력, 동력, 동력) 결국, 이것은 1.6 입니다. 이렇게 배기되는 차에는 여전히 좋습니다.

처음에는 1 단 고기라고 느꼈는데, 기어의 부드러움은 여전히 좋습니다.

현대랑동 전체 조작이 비교적 좋고, 핸들은 촉감이 좋고, 전동은 가볍고 편안하다. 네티즌들은 "전자조력전향시스템이라 롱동차의 회전이 가볍다" 고 말했다. 매달려 하드 랭, 고속 오버 벤드 롤 작은, 좋은 바디 안정성; 하지만 시각에 사각 지역이 있고, 노면 소음이 크며, 특히 고속으로 주행할 때도 있다.

기어박스는 주로 자동차의 기어박스를 가리키며 수동과 자동으로 나뉜다. 수동 기어박스는 주로 기어와 축으로 구성되며, 서로 다른 기어 조합을 통해 가변 회전 속도와 토크를 생성합니다. 자동 변속기 AT 는 토크 컨버터, 유성 기어, 유압 가변 거리 시스템 및 유압 제어 시스템으로 구성됩니다.

변속과 토크는 유압 전동과 기어 조합을 통해 이루어진다.