7DCT 300S 는 이전 세대보다 더 효율적이고, 작고, 소형화되며, 가격 대비 성능이 뛰어납니다. 주로 1.5T 엔진 차종을 탑재했습니다. 한편 만리장성 자동차의 3 세대 고토크 7DCT 400S 제품은 올해 말 양산될 것으로 예상되며 2 세대 7DCT 450 제품을 대체하여 2.0T 엔진과 일치한다.
7DCT 300S 는 소형화, 작은 토크, 최대 하중 토크 300n·m 으로 초급형 및 컴팩트형 차종의 요구 사항을 충족합니다. 동시에 기어가 매끄럽고 스마트 기어가 빠른 응답을 제공합니다. 전체 컨테이너의 종합 효율은 96% 이상이다. 풍부한 소프트웨어 기능, 엄격한 수명 테스트, 조용한 NVH 디자인 매우 유연한 혼합 확장 기능을 갖추고 있습니다. 현재 하드웨어 및 소프트웨어는 P0 및 P4 혼합 지원 기능을 갖추고 있습니다.
7DCT 300S 는 높은 수준의 자치를 실현했습니다. 7DCT 450 에 비해 자체 특허 기술을 갖춘 전체 상자 레이아웃 구조와 초박형 싱크로 나이저 시스템을 사용하여 축 크기가 3% 줄었습니다. 핵심 부품 100% 는 자체 특허 기술을 채택하여 자체 개발한 이중 클러치 모듈과 유압 제어 모듈을 갖추고 있습니다.