1. 엔진: ktm390 은 최첨단 수냉, 4 밸브, 4 행정, 이중 상단 캠 및 373.2cc 단일 실린더 엔진, 37Nm 의 강력한 토크로 399cc 가와사키 Z400 이중 실린더 엔진과 동일합니다. 47 1cc 혼다 CB500X 이중 실린더 엔진의 35KW 에 가까운 최고 전력 32kW. 과학적 흡기 구조는 공기가 실린더로 유입되는 거리를 단축시켜 엔진을 빠르게 예열하고, 전기 스프레이 시스템과 균형축의 이중 영향으로 동력 출력이 더욱 원활해지고, 좌절현상을 효과적으로 제거한다. 2. 슬라이딩 클러치: 슬라이딩 클러치는 특히 실용적인 구성으로 기어를 더욱 매끄럽고 선명하게 하며 클러치 촉감도 상당히 가벼워집니다. 손가락 하나로 클러치 레버를 쉽게 잡아 기어를 바꿀 수 있다. 슬라이딩 클러치의 역할은 뒷바퀴의 토크가 너무 크면 슬라이딩 클러치가 움직이며, 뒷바퀴가 긴급 제동이나 갑작스러운 감속을 할 때 흔들거나 미끄러지거나 뛰는 것을 효과적으로 방지하는 데 도움이 된다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) @20 19