즉, 자동차 회사가 충분한 자본과 하드 관리, 생산 능력을 가지고 있을 때 작은 상황 (자금 순환량이 적거나 부족, 기술 단일성 등) 을 통합할 수 있다는 것이다. 롤스로이스/부가디 같은 거요? 페라리 대기업체들은 자회사가 소유한 개방형 특허 중 일부를 자체 사용 및 수익성에 활용하기 위해 자금과 기술을 제공했지만, 각 관리체계는 상대적으로 독립적이었지만 디자인과 R&D 팀은 통합할 수 있었습니다. 롤스로이스의 가치는 돈으로 살 수 있는 것이 아니라는 것이다. 정체성의 상징이기도 하고, 이런 예도 많다. 본사가 logo 와 같은 것을 자신의 이름 (예: 람보르기니가 대중의 logo 를 끊은 경우) 으로 변경하려면 자회사 100% 의 주식을 살 수 있는 충분한 자금을 마련해야 하며, 일부 비공개 특허를 사용할 수 있어야 합니다. 예를 들어 길리는 볼보 자동차 회사 100% 주식 (* * * 1.55 억 달러) 을 인수했지만 자체 생산라인은 볼보 자동차를 개발할 수 없었다. 따라서 볼보만 보존할 수 있고, 길리는 관리와 기술자의 파견권만 가지고 있지만 볼보의 생산 라인과 생산 기술을 마음대로 동원할 권리가 없으며, 자사 제품의 기업 문화에 영향을 미칠 수 있다. 예를 들어 대중과 람보르기니의 스타일은 완전히 다르기 때문에 대중의 디자인 스타일과 람보르기니를 통일하는 것은 불가능하다. 대중은 오랜 역사를 가지고 있지만, 람보르기니가 대중의 스타일에 녹아들면 왜 람보르기니를 사나요? 왜 직접 그것의 기술을 사서 자신의 껍데기에 쓰지 않습니까? 내가 충분히 똑똑히 말했니? 네가 이해할 수 있기를 바란다.